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裝載機液壓油缸缸筒加工時的注意事項

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所在地: 山東 煙臺市
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最后更新: 2019-10-31 13:32
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缸筒是裝載機液壓油缸(www.lzhfyg.com/)中重要的組成部分,但是為了保證液壓油缸缸筒的加工質量,減少缺陷。一在加工時一定要注意以下事項:
  首先,在下料環節中,應充分考慮夾頭的尺寸,如果尺寸太小就有可能造成兩端加工的定位止口長度較短,導致鏜孔時工件的定位不準確,從而加工后的缸筒成品壁厚不均勻。
  其次,要控制好熱處理質量,這是因為在對裝載機液壓油缸缸筒進行熱處理時,其均勻程度以及硬度大小不僅對缸筒質量有影響,還對以后的加工工序產生較大影響。硬度不均勻會導致鏜內孔時,刀具磨損加劇,甚至出現打刀的情況,造成廢品。采用浮動鏜刀進行加工時,內孔質量也會有所影響。
  接下來,在工件裝夾以及鏜床調整環節中,也需要多加注意。事實上,在鏜孔的整個工序中,夾具、工件、鏜床主軸、鏜桿座、受油器、鏜刀以及鏜桿的中心線要保持一致,這是液壓油缸缸筒內孔加工工序保證質量良好的關鍵。在鏜床進行調整的時候,可以利用磁力表座檢查受油器以及鏜刀桿與主軸之間的同心度。
  然后,在進行滾壓加工的過程中,為了充分的提高裝載機液壓油缸缸筒內孔表面的質量,需要保證工件滾壓之前的粗糙度和精度,這樣滾壓以后的表面質量就越好。滾壓前底孔表面的粗糙程度要控制在一定范圍內。當前,用于深孔加工的滾壓頭有很多形式,但調整原則是相同的。
  除此之外,在組合鏜復合加工以及珩磨環節中,具體的工藝質量也會直接影響到裝載機液壓油缸缸筒的加工質量。珩磨是內孔慣用的加工手段,可以有效提高缸筒表面的粗糙程度以及內孔的精度,珩磨比深孔滾壓適應性更好。

    文章來源于:http://www.lzhfyg.com/xwzx/hydt/show418.html

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